Ångvagnen

Spårets hållbarhet var ett ständigt gissel på sträckan mellan Frufällan och Sparsör. Där var risken för ras ner i Öresjö stor.
Här inspekteras spåren av trafikchefen Konrad Andersson, i mitten. Omkring 1925.

Vagnen byggdes på OFWJ verkstad 1892. Den ombyggdes 1898 från spårvidden 1217 mm till 1435 mm. Den användes i lokaltrafiken fram till 1901 varefter den mest användes vid baninspektioner. Skrotades omkring 1935. Foto: Svenska Järnvägsföreningens minnesskrift 1876-1926.

 
Åter till Borås-Herrljunga järnväg